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12月1日，由中國(guó)承建的尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目第一標(biāo)段、首都阿布賈至卡杜納的鐵路項(xiàng)目宣告全線鋪通，這意味著非洲第一條按照中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的現(xiàn)代化鐵路即將通車。的招聘漲幅最大。這5個(gè)職位分別較去年同期上漲了81.3%、48.5%、34.3%、25.2%和23.1%。
據(jù)了解，尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目全長(zhǎng)1315公里，從最南端的海濱城市拉各斯一直連通到北部重鎮(zhèn)、尼日利亞第二大城市卡諾，合同總額為83億美元。作為項(xiàng)目實(shí)施的第一標(biāo)段，阿卡鐵路項(xiàng)目全長(zhǎng)186.5公里，沿線共設(shè)9個(gè)車站，設(shè)計(jì)最高時(shí)速150公里，投資約8.5億美元。
中國(guó)鐵建中非建設(shè)尼日利亞有限公司總經(jīng)理在接受采訪時(shí)表示，阿卡項(xiàng)目不僅僅促進(jìn)了尼日利亞現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)的規(guī)劃和建設(shè)，還將拉動(dòng)3億多美元的中國(guó)鐵路建筑機(jī)械設(shè)備、建筑材料和中國(guó)機(jī)車的出口，更重要的是，阿卡鐵路將成為中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)落地非洲的第一個(gè)“標(biāo)桿”，意義非凡：“今天阿布賈到卡杜納186公里鐵路全線貫通具有非同尋常的意義，因?yàn)檫@是中國(guó)企業(yè)在非洲實(shí)施的第一個(gè)完全采用中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化鐵路項(xiàng)目，標(biāo)志著中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落地非洲的夢(mèng)想真正地成為了現(xiàn)實(shí)，同時(shí)也是中國(guó)鐵路走出去的一個(gè)最新成果。”
尼日利亞交通部長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)講話中對(duì)阿卡鐵路的全線接軌鋪通表示祝賀和感謝，他同時(shí)對(duì)中國(guó)公司在鐵路建設(shè)領(lǐng)域展現(xiàn)的實(shí)力大為贊嘆：“我們之所以選擇中國(guó)公司參與尼日利亞鐵路項(xiàng)目是因?yàn)橹袊?guó)的鐵路技術(shù)水平非常過(guò)硬。中國(guó)用不到20年的時(shí)間，已經(jīng)達(dá)到了世界鐵路頂尖水平，到目前為止，尼中在鐵路建設(shè)方面的合作態(tài)勢(shì)非常良好，我希望這種合作能夠不斷加強(qiáng)和深入。”
值得一提的是，這次尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目首段全線接軌鋪通，與本月20日剛剛正式簽約的中國(guó)最大單體海外工程項(xiàng)目——近120億美元的尼日利亞沿海鐵路一樣，都是尼日利亞“三縱四橫”國(guó)家鐵路干線網(wǎng)和西非共同體“互聯(lián)互通”鐵路網(wǎng)的重要骨干網(wǎng)絡(luò)。
中尼雙方在鐵路領(lǐng)域的合作與信任很大程度上得益于中國(guó)公司在尼日利亞長(zhǎng)期的積累。一系列建設(shè)項(xiàng)目的高質(zhì)量完成，樹立了中國(guó)公司的形象與品牌，讓更大的成功來(lái)得順理成章：“有一句話叫“行勝于言”，中國(guó)鐵建中土尼日利亞公司在尼多年的積累，形成了很好地品牌。我們之前在尼日利亞所做的超過(guò)一百個(gè)公路、橋梁、房建、鐵路等項(xiàng)目，解決了大量就業(yè)，實(shí)現(xiàn)了大量技術(shù)轉(zhuǎn)讓，這樣讓尼日利亞的政府和人民對(duì)中國(guó)企業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)，是現(xiàn)在中尼雙方進(jìn)一步擴(kuò)大合作的很好的基礎(chǔ)，這是相輔相成的。
作為非洲第一大經(jīng)濟(jì)體，尼日利亞近十年來(lái)保持著年均6.8%的經(jīng)濟(jì)增速，但該國(guó)鐵路發(fā)展嚴(yán)重滯后。尼日利亞全國(guó)鐵路全長(zhǎng)僅為約3500公里，絕大多數(shù)為殖民時(shí)期修建的窄軌單線鐵路。阿卡鐵路項(xiàng)目工程總監(jiān)理、來(lái)自意大利的維斯諾尼在接受采訪時(shí)表示，阿卡鐵路項(xiàng)目的高質(zhì)量推進(jìn)，不僅讓尼日利亞政府兌現(xiàn)了鐵路發(fā)展的承諾，也展示中國(guó)公司的鐵路建設(shè)實(shí)力：“經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開交通。尼日利亞有著不錯(cuò)的公路網(wǎng)，但是現(xiàn)狀是已經(jīng)嚴(yán)重飽和，而鐵路才是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“脊梁骨”，這無(wú)疑對(duì)尼日利亞非常重要，而從工程角度講，（阿卡鐵路）證明了中國(guó)公司的實(shí)力，他們付出的艱辛努力有目共睹，當(dāng)然他們也取得了巨大的成功。”
通車儀式現(xiàn)場(chǎng)，一眼望不到邊際的現(xiàn)代化鐵路線兩旁，興奮的當(dāng)?shù)鼐用袂庙懥搜摹⒓磁d唱起了的“送給中國(guó)之歌”。在不遠(yuǎn)的未來(lái)，現(xiàn)代化機(jī)車將從這里隆隆駛過(guò)，而尼日利亞人民擁有現(xiàn)代化鐵路的夢(mèng)想也將最終成為現(xiàn)實(shí)。
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12月1日，由中國(guó)承建的尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目第一標(biāo)段、首都阿布賈至卡杜納的鐵路項(xiàng)目宣告全線鋪通，這意味著非洲第一條按照中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的現(xiàn)代化鐵路即將通車。的招聘漲幅最大。這5個(gè)職位分別較去年同期上漲了81.3%、48.5%、34.3%、25.2%和23.1%。
據(jù)了解，尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目全長(zhǎng)1315公里，從最南端的海濱城市拉各斯一直連通到北部重鎮(zhèn)、尼日利亞第二大城市卡諾，合同總額為83億美元。作為項(xiàng)目實(shí)施的第一標(biāo)段，阿卡鐵路項(xiàng)目全長(zhǎng)186.5公里，沿線共設(shè)9個(gè)車站，設(shè)計(jì)最高時(shí)速150公里，投資約8.5億美元。
中國(guó)鐵建中非建設(shè)尼日利亞有限公司總經(jīng)理在接受采訪時(shí)表示，阿卡項(xiàng)目不僅僅促進(jìn)了尼日利亞現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)的規(guī)劃和建設(shè)，還將拉動(dòng)3億多美元的中國(guó)鐵路建筑機(jī)械設(shè)備、建筑材料和中國(guó)機(jī)車的出口，更重要的是，阿卡鐵路將成為中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)落地非洲的第一個(gè)“標(biāo)桿”，意義非凡：“今天阿布賈到卡杜納186公里鐵路全線貫通具有非同尋常的意義，因?yàn)檫@是中國(guó)企業(yè)在非洲實(shí)施的第一個(gè)完全采用中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化鐵路項(xiàng)目，標(biāo)志著中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落地非洲的夢(mèng)想真正地成為了現(xiàn)實(shí)，同時(shí)也是中國(guó)鐵路走出去的一個(gè)最新成果。”
尼日利亞交通部長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)講話中對(duì)阿卡鐵路的全線接軌鋪通表示祝賀和感謝，他同時(shí)對(duì)中國(guó)公司在鐵路建設(shè)領(lǐng)域展現(xiàn)的實(shí)力大為贊嘆：“我們之所以選擇中國(guó)公司參與尼日利亞鐵路項(xiàng)目是因?yàn)橹袊?guó)的鐵路技術(shù)水平非常過(guò)硬。中國(guó)用不到20年的時(shí)間，已經(jīng)達(dá)到了世界鐵路頂尖水平，到目前為止，尼中在鐵路建設(shè)方面的合作態(tài)勢(shì)非常良好，我希望這種合作能夠不斷加強(qiáng)和深入。”
值得一提的是，這次尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目首段全線接軌鋪通，與本月20日剛剛正式簽約的中國(guó)最大單體海外工程項(xiàng)目——近120億美元的尼日利亞沿海鐵路一樣，都是尼日利亞“三縱四橫”國(guó)家鐵路干線網(wǎng)和西非共同體“互聯(lián)互通”鐵路網(wǎng)的重要骨干網(wǎng)絡(luò)。
中尼雙方在鐵路領(lǐng)域的合作與信任很大程度上得益于中國(guó)公司在尼日利亞長(zhǎng)期的積累。一系列建設(shè)項(xiàng)目的高質(zhì)量完成，樹立了中國(guó)公司的形象與品牌，讓更大的成功來(lái)得順理成章：“有一句話叫“行勝于言”，中國(guó)鐵建中土尼日利亞公司在尼多年的積累，形成了很好地品牌。我們之前在尼日利亞所做的超過(guò)一百個(gè)公路、橋梁、房建、鐵路等項(xiàng)目，解決了大量就業(yè)，實(shí)現(xiàn)了大量技術(shù)轉(zhuǎn)讓，這樣讓尼日利亞的政府和人民對(duì)中國(guó)企業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)，是現(xiàn)在中尼雙方進(jìn)一步擴(kuò)大合作的很好的基礎(chǔ)，這是相輔相成的。
作為非洲第一大經(jīng)濟(jì)體，尼日利亞近十年來(lái)保持著年均6.8%的經(jīng)濟(jì)增速，但該國(guó)鐵路發(fā)展嚴(yán)重滯后。尼日利亞全國(guó)鐵路全長(zhǎng)僅為約3500公里，絕大多數(shù)為殖民時(shí)期修建的窄軌單線鐵路。阿卡鐵路項(xiàng)目工程總監(jiān)理、來(lái)自意大利的維斯諾尼在接受采訪時(shí)表示，阿卡鐵路項(xiàng)目的高質(zhì)量推進(jìn)，不僅讓尼日利亞政府兌現(xiàn)了鐵路發(fā)展的承諾，也展示中國(guó)公司的鐵路建設(shè)實(shí)力：“經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開交通。尼日利亞有著不錯(cuò)的公路網(wǎng)，但是現(xiàn)狀是已經(jīng)嚴(yán)重飽和，而鐵路才是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“脊梁骨”，這無(wú)疑對(duì)尼日利亞非常重要，而從工程角度講，（阿卡鐵路）證明了中國(guó)公司的實(shí)力，他們付出的艱辛努力有目共睹，當(dāng)然他們也取得了巨大的成功。”
通車儀式現(xiàn)場(chǎng)，一眼望不到邊際的現(xiàn)代化鐵路線兩旁，興奮的當(dāng)?shù)鼐用袂庙懥搜摹⒓磁d唱起了的“送給中國(guó)之歌”。在不遠(yuǎn)的未來(lái)，現(xiàn)代化機(jī)車將從這里隆隆駛過(guò)，而尼日利亞人民擁有現(xiàn)代化鐵路的夢(mèng)想也將最終成為現(xiàn)實(shí)。
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